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深圳科华400A风冷超充,高性价比之选

2024-06-12 15:56   来源: 互联网

随着新能源汽车的普及,消费者对于快速充电的需求日益增加。比亚迪、奇瑞、吉利、理想、小鹏、小米等车企,纷纷推出800V高压快充车型,同时也会兼顾400V车型。一方面考虑平衡整车成本,另一方考虑当前大功率充电设施较少的现状。根据中汽协、盖世汽车研究院、懂车帝等数据统计分析,今年一季度800V车型渗透率约6%。随着SiC等新型材料成本的降低,到2026年,800V车型将会逐渐普及,渗透率有望达到一半。

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但目前及未来几年,400V@400A车型的保有量依然会位居高位。从近半年的电动汽车销售量榜单就可看出来,处于前20名的车型以400V为主,如特斯拉Model Y/Model3、比亚迪海鸥/元plus/秦plus、广汽AION Y/AION S等,合计销量数百万。此外,比亚迪近期发布了全新e平台3.0Evo,能够将车端的充电电流从250A最大提升至400A。在行业从400V向800V平台过渡的这一阶段,作为充电桩运营商,升级或新建充电站,如何选择充电设备呢?

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根据《2023中国电动汽车用户充电行为研究报告》显示,选择120kW以上充电设施的用户占74.7%,选择在SOC高于80%时停止充电的用户占75.2%。除了充电速度以外,用户非常关注设备是否安全可靠。基于电动汽车行业发展趋势与用户需求,深圳科华率先同时推出了400A风冷超充与800A液冷超充产品,功率覆盖160~960kW。科华全系超充产品具备150-1000V超宽电压输出范围,搭载本地限功率、六维100余安全防护、智能运维等技术,能够满足现在及未来的超充场站建设需求。

面向小型场站,可选400A/160kW风冷超充桩。该产品最大支持“充电10min,续航200km”,完美匹配特斯拉、小米、极氪等车企的多款超充车辆;相比120kW与160kW/250A传统充电桩的翻台率提升10%,回本周期缩短30%以上;采用高规格菲尼克斯充电枪线,轻巧可靠,适用于城市、高速、乡镇场景的小型充电站。

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面向中大型场站,可选400A风冷超充终端,按需搭配360~960kW风冷整流柜。该产品最大支持“充电10min,续航400km”,单枪最大400kW且可双枪同充到800kW,能够兼顾现在及未来3-5年的不同超充车型充电需求;相比250A传统风冷终端的翻台率提升20%,回本周期缩短26%;相比液冷超充终端,投资成本更低,回本周期缩短75%,且支持未来平滑升级为液冷超充终端;适用于城市、高速、公交、重卡场景的中大型充电站。

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面向豪华场站,可选600~800A液冷超充终端,灵活组合400A风冷超充终端使用,搭配480~960kW风冷整流柜或480~720kW液冷整流柜。该液冷超充系列产品最大支持“充电1min,续航100km”,能够兼顾现在及未来7-10年的不同超充车型充电需求;拥有更快的充电速度、更轻的枪线、更长的使用寿命,但初始投资成本是风冷超充的2-3倍;适用于大型运营商超充示范站与车企超充品牌站等。

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在当下充电运营行业的激烈竞争中,科华400A风冷超充产品方案相比传统方案,是一个较好的选择;不仅能有效缩短电动汽车的充电时间,提升用户体验;还能降低运营商的运营成本,缩短回本周期;同时能满足市场上不断增长的超充需求,推动新能源汽车行业高质量发展。未来,深圳科华将不断为行业打造高可靠、高体验、高性价比的产品方案,践行绿色可持续发展理念。


责任编辑:Linda
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