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美国Hyperion公司即将推出氢电动跑车

2020-08-19 13:48   来源: 互联网

        如果你认为纯电动超车代表了未来的总趋势,那么你可能已经过时了。毕竟,作为一个利基市场,Hypercar领域已经有相当多的竞争对手,比如Lutters Evija、RimacC 1/C2等车型都选择了纯电布局作为其运行电源。

        

        最近,一家美国初创企业超车制造商Hyperion似乎急于利用其最新产品xp-1告诉业界,即便是纯电动车型也已经有点"过时"了。

        

        xp-1的出现是扩大氢燃料技术在整个汽车工业应用计划的一部分。双座xp-1将氢燃料电池和超级电容器存储结合起来,为多台电动机提供动力。XP-1是一个四轮驱动,细节需要进一步挖掘,但根据该公司发布的数据,XP-1最高速度可达到356公里/小时,并在2.3秒内完成0-100公里/小时的加速。

        

        在超级电容器的应用方面,最新的兰博基尼·西恩(Lamborghini Sián)也采用了这种技术,但它的小型电池只能通过制动能量回收来充电。由于超级电容器比传统锂离子电池更小,重量更轻,xp-1的官员称,其总重量仅为1032公斤。

        

        作为参考,传统的Bev模型在长时间的大负荷条件下普遍存在过热的隐患,但超级电容器不存在这个问题。另一方面,虽然超级电容器比传统电池的储能更少,但充放电比1:1意味着它们的效率要高得多,这显然更符合跑车的需求。

        

        XP-1的碳纤维氢燃料箱可以容纳足够的燃料,据该公司称,XP-1可以以用户不会收到票的速度提供超过1600公里的耐力,以及符合太阳轨迹的太阳能屋顶电池版本;补充燃料的能力也很好,XP-1可以在不到5分钟的时间内将其填满。"Hyperion计划在美国各地提供加氢站,更多细节将在汽车正式发布之前进行。

        

        Hyperion首席执行官安杰洛·卡凡塔里斯(AngeloKafantaris)在接受采访时表示,他对其他汽车制造商轻易放弃氢能研究感到遗憾,因为也涉足航空航天领域的Hyperion公司长期以来一直认为氢是宇宙中最丰富、更轻的元素,现在消费者将体验到这种汽车的非凡价值主张。"这只是开始使用氢作为储能介质。这种燃料的潜力是无限的,它将彻底改变能源部门。"。

        

        总部位于加州的Hyperion公司此前负责向包括美国宇航局在内的航天机构提供氢推进系统。该公司的目标是在2022年前开始在世界各地生产xp-1,以限制其产量仅为300台。

责任编辑:fafa
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